京阪・洛楽で行く夏の京都!下鴨神社みたらし祭と祇園祭の余韻を楽しむ日帰り旅

夏の京都といえば、祇園祭を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。今回は京阪電車の快速特急「洛楽」に乗って、下鴨神社の「みたらし祭」と祇園祭の名残を感じる四条周辺、そして歴史ファン必見の本能寺をめぐる日帰り旅に出かけてきました。暑い夏だからこそ味わえる京都の風情をたっぷりお伝えします!

京阪快速特急「洛楽」で快適な京都旅のスタート

大阪から京都へ向かう際、私がいつも愛用しているのが京阪電車の快速特急「洛楽(らくらく)」です。淀屋橋駅や京橋駅から乗車でき、途中の停車駅が少ないため、出町柳駅まであっという間に到着します。その名の通り「楽に洛(京都)へ」というコンセプトが素敵ですよね。

洛楽の魅力は何といってもその快適さ。プレミアムカーを利用すれば、ゆったりとしたリクライニングシートで移動時間を優雅に過ごせます。車窓からは宇治川や京都の街並みが流れ、旅の期待感が高まります。朝の涼しいうちに出発すれば、一日をたっぷり京都観光に使えるのも嬉しいポイントです。今回は朝10時頃に淀屋橋駅を出発し、約50分で出町柳駅に到着しました。なお、洛楽は主に土日祝日の運行なので、お出かけ前に運行日をチェックしておくと安心です。プレミアムカーを利用するには、事前予約必須です!予約はこちら

下鴨神社「みたらし祭」で無病息災を祈願

出町柳駅から徒歩約12分、糺の森(ただすのもり)の緑に包まれた下鴨神社に到着しました。正式名称は「賀茂御祖神社(かもみおやじんじゃ)」といい、世界遺産にも登録されている由緒ある神社です。夏の下鴨神社といえば、毎年土用の丑の日前後に開催される「みたらし祭(御手洗祭)」が有名です。

みたらし祭は「足つけ神事」とも呼ばれ、境内にある御手洗池(みたらしいけ)に足を浸して無病息災を祈る夏の風物詩です。参拝者はろうそくを手に持ち、ひんやりと冷たい湧き水の中を歩いて進みます。水温は夏でも15度前後と言われており、最初は思わず声が出るほどの冷たさ!しかし、歩いているうちに不思議と心地よくなり、身体の中の邪気が洗い流されていくような清々しさを覚えました。

池の奥にある祠にろうそくを供え、しっかりと無病息災を祈願。足を拭いた後は、神社で授与される「足形祈祷木」に願い事を書いて奉納することもできます。この御手洗池こそが、あの「みたらし団子」発祥の地とも言われているんですよ。参拝後は、ぜひ近くの茶店でみたらし団子をいただいてみてください。焼きたての香ばしい香りがたまりません。

注意点:この時期の土日は、非常に混みあいます。但し、糺の森(ただすのもり)のおかげで日陰も多く、行列に並んでも回転率も高いのでぜひ、体験していただきたい神事の一つです。

祇園祭の余韻を感じる四条・御旅所めぐり

下鴨神社を後にして、京阪電車で出町柳駅から祇園四条駅へ移動しました。7月の京都は祇園祭一色。前祭(さきまつり)・後祭(あとまつり)の山鉾巡行の日を外しても、祇園祭の余韻はそこかしこに漂っています。

四条通を歩いていると、八坂神社の神輿が神幸祭のあと安置される「御旅所(おたびしょ)」を発見しました。ここは四条御旅所と呼ばれ、四条通の寺町通から東に入った場所に位置しています。祇園祭の期間中、神輿はこの御旅所に7日間滞在し、町衆の祈りを受けます。神輿がいない時期でも、御旅所の前を通ると祇園祭の歴史と伝統が息づいているのが伝わってきて、思わず足を止めて見入ってしまいました。

四条通から少し路地に入れば、祇園祭の鉾町の雰囲気が残る町家や、祭りの提灯を片付ける様子など、地元の人々の暮らしと祭りが密接に結びついている様子を垣間見ることができます。観光客で賑わう時期を少し外すことで、より深く京都の文化に触れられるのも旅の醍醐味ですね。

本能寺と本能寺跡〜歴史の転換点を訪ねて

四条から少し北へ歩き、寺町通にある「本能寺」を訪れました。「本能寺の変」で有名なこの寺院ですが、実は現在の本能寺は、織田信長が討たれた場所とは異なる場所に建っています。

現在の本能寺は、豊臣秀吉の京都改造にともない、天正19年(1591年)に現在地へ移転させられたもの。境内には信長公の供養塔や、信長ゆかりの品々を展示する宝物館があり、戦国史好きにはたまらないスポットです。本堂でお参りをした後、宝物館で信長公の遺品や書状を見学しました。教科書で学んだ歴史が、ここでは生々しい現実として迫ってきます。

そして、ぜひ訪れてほしいのが「本能寺跡」です。実際に本能寺の変が起きた場所は、現在の本能寺から西へ約1キロ離れた、油小路通と蛸薬師通の交差点付近にあります。現在は石碑と案内板が立つのみで、周囲はマンションや商業施設に囲まれています。しかし、その何気ない街角に立つと、ここで日本の歴史を大きく変える事件が起きたのかと、不思議な感慨に包まれます。本能寺と本能寺跡、両方を訪れることで、歴史の重層性をより深く感じることができました。

まとめ:夏の京都は歴史と涼を求める旅がおすすめ

今回の旅では、京阪快速特急「洛楽」の快適な移動から始まり、下鴨神社のみたらし祭で涼を取りながら無病息災を祈願し、祇園祭の余韻が残る四条周辺を散策、そして本能寺と本能寺跡で歴史ロマンに浸るという、盛りだくさんの一日を過ごしました。

夏の京都は暑さが厳しいイメージがありますが、みたらし祭の冷たい湧き水や、糺の森の木陰など、涼やかに過ごせるスポットも多くあります。また、山鉾巡行などのピークを外した日程で訪れることで、混雑を避けながらも祭りの雰囲気を楽しむことができます。歴史と自然、そして伝統行事が織りなす夏の京都。ぜひ皆さんも洛楽に乗って、自分だけの京都旅を見つけてみてくださいね。

コウノトリ&丹後リレー号で天橋立へ!さらに、丹後くろまつ号も堪能!雨でも大満喫した誕生日の鉄道旅【予約のコツも紹介】

こんにちは、mascotsです!今回は、私の誕生日を記念した特別な鉄道旅をお届けします。目指すは日本三景のひとつ・天橋立。あいにくの雨模様でしたが、観光列車をたっぷり楽しんだ、忘れられない一日になりました🚃


新大阪から特急「コウノトリ」で福知山へ

旅のスタートは新大阪駅。まず乗り込んだのは、特急「コウノトリ」です。

新大阪から福知山までを結ぶこの特急は、北近畿エリアへのアクセスに欠かせない存在。車窓に広がる景色がだんだんと都会から自然豊かな風景へと移り変わっていく様子を眺めながら、旅の気分が高まっていきます。

特急「コウノトリ」とは
JR西日本が運行する、新大阪・大阪〜福知山・豊岡・城崎温泉を結ぶ特急列車。北近畿エリアへの主要なアクセス手段です。


福知山で「丹後リレー3号」に乗り換え

福知山駅からは、京都丹後鉄道の「丹後リレー3号」に乗り換えて、いよいよ天橋立を目指します。

このとき乗車できたのが、なんと人気車両「丹後の海」!水戸岡鋭治氏デザインの、深い藍色(タンゴブルー)をまとった美しい車両です。木をふんだんに使った上品な車内は、まるで走る応接室のよう。ふと見上げると、mascotsたちが揃って天井を見つめて固まっています。「どうしたの?」とつられて視線を上げると——そこには、思わず見入ってしまう美しい天井のデザインが広がっていました。

木目を生かした上品な装飾と、丁寧に組み込まれた幾何学模様。普段は足元や窓の外ばかり見ていて気づきにくいですが、観光列車は天井まで作り込まれているんですね。mascotsたちの「上を見て!」という発見のおかげで、私も新たな魅力に気づくことができました。

雨で少し沈みがちだった気分が、この車両に乗った瞬間に一気に晴れやかになりました☂️✨

「丹後の海」とは
京都丹後鉄道の観光車両。落ち着いた藍色の外観と、木の温もりあふれる内装が特徴。特急「はしだて」やリレー号として運行されています。

雨の天橋立も風情たっぷり!リフトで6分間の空中散歩

天橋立に到着すると、あいにくの雨。でも、ここで諦めないのがmascotsたちです(笑)。

傘を差しながら、天橋立を見渡せるリフトに挑戦!約6分間の空中散歩は、雨の中でもスリル満点。眼下に広がる天橋立の松並木と、雨に煙る幻想的な景色に、mascotsたちは大興奮でした。晴れの日とはまた違う、しっとりとした美しさを味わえるのも、雨の日ならではの特権かもしれません🌧️

💡 旅のお役立ち情報:コインロッカーが便利!
天橋立には、スーツケースを預けられるコインロッカーがあります。利用には100円が必要ですが、返却時にちゃんと戻ってくるタイプなので実質無料。大きな荷物を預けて身軽に観光できるので、ぜひ活用してください。雨の日や坂道の多い観光地では、特にありがたみを実感しました😊


旅のハイライト!丹後くろまつ号「バル」の旅

そして今回の最大の目的——観光列車「丹後くろまつ号」への乗車です!

夕方から運行される「バル」プランに参加し、揺れる車内で味わう特別なお料理に舌鼓。シックで重厚感のある黒い車体、こだわりの詰まった上質な車内空間で過ごす時間は、まさに非日常そのものでした。

特に感心したのが、京都丹後鉄道の「1時間に1本」という運行本数を見事に活かした運航スタイル。ローカル線ならではのゆったりとしたダイヤを、逆に「特別な時間」へと昇華させている工夫に、思わず脱帽してしまいました。

丹後くろまつ号とは
京都丹後鉄道が運行するレストラン列車。「くろまつ」「あかまつ」「あおまつ」の3兄弟のうち、最上級にあたる完全予約制の車両。食事付きのプランで、地元の旬の食材を使った料理を楽しめます。


観光列車は「早めの予約」が成功のカギ

今回、くろまつ号でお料理をしっかり堪能できたのは、1ヶ月半前から予約していたおかげです。

人気の観光列車は、特に週末や食事付きプランだと早々に満席になってしまいます。「乗りたい」と思ったら、まず予約状況をチェックすることが何より大切だと改めて実感しました。

  • 食事付きプランは特に競争率が高い
  • 公式サイトで運行日・空席状況を早めに確認
  • 旅行の日程が決まったら、すぐに予約を

京都丹後鉄道 丹後くろまつ号の予約はこちら


まとめ|雨でも最高だった誕生日の鉄道旅

区間列車
新大阪 → 福知山特急「コウノトリ」
福知山 → 天橋立丹後リレー3号「丹後の海」
天橋立観光(リフト・コインロッカー活用)
天橋立発丹後くろまつ号「バル」

雨という予想外のスタートでしたが、美しい観光列車と天橋立の幻想的な風景、そして心のこもったお料理に出会えた、最高の誕生日旅となりました。

何より、「日本全国の観光列車を、これからも予約して乗っていきたい」と心から思える旅に。次はどの列車に乗ろうか——今からワクワクが止まりません🚃✨

雨の日の旅行をためらっている方も、ぜひ勇気を出して出かけてみてください。きっと、晴れの日とは違う特別な思い出が待っていますよ😊

【高槻市】安満遺跡公園は電車好きの聖地!スタバから眺めるJR&阪急の競演!

大阪府高槻市にある「安満遺跡公園」へ行ってきました。ここはJR京都線と阪急京都線の両方が眺められるという、鉄道好きにはたまらない立地の公園です。訪れたのは2026年5月23日の14時頃。滞在は1時間ほどでしたが、それでも驚くほどたくさんの電車に出会えました。

JRと阪急が同時に見える贅沢スポット

安満遺跡公園の最大の魅力は、その立地です。公園の南側には阪急京都線、北側にはJR京都線が走っており、園内から両方を眺めることができます。

体感でいちばん驚いたのは、阪急の本数でした。およそ5分おき、ひっきりなしに電車が走り抜けていきます。待つという感覚がまったくなく、顔を上げれば次の電車が来ている、という状態でした。

一方のJR側は、公園を挟んで少し離れた位置になります。距離があるぶん迫力は控えめですが、そのかわり特急サンダーバードや特急はるか、新快速と、走ってくる顔ぶれが豊かです。阪急側では観光列車「京とれいん雅洛」の姿も見られました。

そして、この公園にはもうひとつの主役がいます。

広々とした芝生広場に寝転がりながら、青空と電車を眺める時間は格別です。お弁当を持ってピクニックするのもよさそうでした。

スタバのテラス席は特等席

公園内にはスターバックスコーヒーが併設されていて、このテラス席が阪急側の特等席です。目の前を電車が走り抜けていくのを、コーヒー片手にぼんやり眺められます。5分おきに来るので、飲み終わるまでに何本も見送ることになります。

訪れた14時台は、すでに席が埋まり始めていました。ゆっくり座りたい方は、もう少し早い時間のほうが確実だと思います。店内は広く、ベビーカーでも入りやすい造りでした。

なお、夕方はオレンジ色の空を背に電車のシルエットが見られるそうですが、今回は14時台の訪問だったので確かめられていません。次に来るときの楽しみに取っておきます。

本当の迫力はJRの線路わきにありました

スタバでひと休みしたあと、公園を横切ってJR側の線路わきまで歩いてみました。ここが、この日いちばんの体験でした。

遠目に眺めていたJR京都線が、線路わきに立つと真横になります。新快速や特急が走り抜けるだけでも十分な迫力なのですが、圧巻だったのはJR貨物でした。

長い編成が、地響きのような音を立てながら、すぐ横を延々と通過していきます。あの迫力は、写真では伝わりません。 スタバのテラスでのんびり眺めるのとはまったく別の体験でした。

事前に調べたところ、この区間は貨物列車も走ることが分かっていたので狙って行ったのですが、実際に真横で見ると想像以上でした。電車好きのお子さんなら、間違いなく大喜びする場所だと思います。

遊具も充実!一日中遊べる公園

電車ウォッチングだけでなく、公園としての充実ぶりも十分でした。大型遊具のほか、ボーネルンドがプロデュースした遊び場「ボーネルンド プレイヴィル」(有料)もあります。

公園の名前の由来である弥生時代の安満遺跡についての展示施設もあり、こちらは無料で見学できました。

駐車場もありますが有料で、休日は混雑するようです。JR高槻駅・阪急高槻市駅のどちらからも徒歩圏内なので、電車で来て、電車を見て、電車で帰るというのがこの公園らしい過ごし方かもしれません。

安満遺跡公園の基本情報

項目内容
所在地大阪府高槻市八丁畷町
開園時間常時開放(施設により異なる)
入園料無料
アクセスJR高槻駅から徒歩約15分/阪急高槻市駅から徒歩約10分
駐車場あり(有料)
訪問日2026年5月23日

電車ウォッチングのおすすめスポット

スタバのテラス席 阪急がすぐそばを通過します。5分おきに来るので、座っているだけで次々と見られます。混み合う前の時間帯がおすすめです。

JR側の線路わき この公園の本命だと思います。新快速・特急・貨物が真横を通過し、迫力は別格です。

芝生広場 寝転がって空と電車を同時に眺められる場所。のんびり過ごしたいときに。

時間帯について 今回は14時台に1時間ほど滞在しましたが、それでも十分すぎるほどの本数に出会えました。待ち時間を気にせず楽しめる公園です。平日のほうが空いているようです。

安満遺跡について

公園の名前の由来となった安満遺跡は、弥生時代の大規模な集落跡です。園内の展示施設では、出土した土器や当時の暮らしの様子が紹介されています。

電車を眺めて、遊具で遊んで、歴史も学べる。ひとつの公園でこれだけ楽しめる場所は、なかなかありません。

子連れファミリーへのおすすめポイント

実際に園内を歩いて確認した範囲では、子連れでも過ごしやすい環境が整っていました。

  • 授乳室・おむつ替えスペースあり(現地で確認しました)
  • 芝生広場は走り回れる広さ
  • ボーネルンド プレイヴィルは有料ですが本格的な遊具が揃っています
  • スタバ店内はベビーカーで入れます
  • 電車が5分おきに来るので、子どもが飽きません

小さなお子さんの「初めての電車ウォッチング」の場所としても、よい選択だと思います。特にJR側の貨物列車は、一度見たら忘れられないはずです。

【さよなら500系ハローキティ新幹線】キャラクター列車で巡る西日本の旅!アンパンマン列車で徳島へ

2026年春、ついにこの日がやってきました。長年愛されてきた500系ハローキティ新幹線が引退を迎えるということで、乗り納めの旅に出発!さらに四国のアンパンマン列車にも乗車して、キャラクター列車を満喫する贅沢な旅をレポートします。


ピンクに輝く夢の新幹線「ハローキティ新幹線」

新大阪駅のホームに滑り込んできたのは、鮮やかなピンク色に彩られた500系ハローキティ新幹線。その姿を見たmascotsたちは「わあ、本物だ!かわいい!」と声を上げ、ホームでしばらく動けなくなってしまいました。

2018年から運行を開始したこの列車は、その愛らしい外観で多くのファンを魅了してきました。流線型の美しいフォルムを持つ500系は、かつて「のぞみ」として最速を誇った名車両。その歴史ある車両がキティちゃんをまとい、新たな魅力を放っています。

車内に入ると、1号車の「HELLO! PLAZA」では限定グッズの販売やフォトスポットが充実。キティちゃんと一緒に記念撮影ができるコーナーは、最後の乗車ということもあり大人気でした。座席のヘッドレストカバーにもキティちゃんがデザインされていて、細部までこだわりが感じられます。岡山までの約1時間、mascotsたちもずっとニコニコしたまま、夢のような時間を過ごしました。

💡 乗車のポイント:1号車のHELLO! PLAZAは自由席エリアのため、グッズ購入やフォトスポットは乗車券のみで利用可能です。混雑するので乗車直後に向かうのがおすすめ!


四国の人気者!アンパンマン列車で徳島へ

岡山から快速マリンライナーにて高松へと。ここからは四国に渡り、アンパンマン列車の旅が始まります。JR四国が運行するアンパンマン列車は、やなせたかし先生の故郷・高知を中心に複数の路線で走っています。今回乗車したのは2025年10月から運航を開始した、高徳線でのアンパンマン列車の特急列車。

車体いっぱいに描かれたアンパンマンと仲間たちを見た瞬間、mascotsたちは「アンパンマン!バイキンマンもいる!」と大はしゃぎ。童心に返ったようなワクワク感が込み上げてきます。車内はアンパンマンの世界観で統一され、お子様連れのご家族はもちろん、大人も思わず笑顔になる空間です。さぬきうどんを連想させる、「うどんちゃん」「うどんくん」キャラクターなど、乗っているだけで楽しい仕掛けが満載でした。

💡 乗車のポイント:アンパンマン列車は運行日・路線が限られています。事前にJR四国の公式サイトで運行スケジュールを確認してから計画を立てましょう。


キャラクター列車の魅力とは

ハローキティ新幹線もアンパンマン列車も、単なる移動手段ではなく「乗ること自体が目的になる」特別な存在です。キャラクター列車は、子どもたちに夢を与えるだけでなく、大人にも懐かしさや癒しを届けてくれます。車窓を眺めながら、お気に入りのキャラクターに囲まれて過ごす時間は、旅の思い出をより一層特別なものにしてくれました。

500系ハローキティ新幹線の引退は寂しいですが、この旅で得た感動は一生の宝物です。皆さんもぜひ、日本各地で走るキャラクター列車に乗って、特別な旅を体験してみてください!


今回の旅 基本情報

列車区間特徴
500系ハローキティ新幹線新大阪〜博多1号車HELLO! PLAZA、限定グッズ販売
アンパンマン列車岡山〜四国各地ゆうゆうアンパンマンカー連結、プレイルームあり

📝 500系ハローキティ新幹線 基本情報

項目   内容
運行区間 新大阪〜博多
所要時間 約2時間30分(のぞみ比較)
運行期間 2018年〜2026年5月17日(運行終了)
特徴   1号車HELLO! PLAZA・キティデザイン内装
予約方法 JRきっぷ・e5489・みどりの窓口

💡 乗車を検討している方へ
2026年5月17日をもって運行を終了しました。
現在は後継のキャラクター列車の情報を
JR西日本公式サイトでご確認ください。

宇都宮駅でE8系「歌舞伎カラー」に遭遇!でも、乗れませんでした

久しぶりの宇都宮出張。その帰り道に、思いがけない出会いがありました。そして同時に、しっかり後悔もしてきました

仕事を終えて、帰りのホームへ

出張の帰りに乗る新幹線は、たいてい仕事の終わり時間に合わせて予約します。打ち合わせが押すかもしれないし、早く終わるかもしれない。だから「終わったらすぐ乗れる時間」を優先して選んでしまいます。

このときも同じでした。どんな車両が来るかなど、まったく考えていませんでした。

普段使うのは東海道新幹線で、東北新幹線に乗る機会はほとんどありません。宇都宮に来ること自体、久しぶりでした。

ホームに現れた「紅い疾風」

何気なくスマートフォンを眺めていると、ふとホームに差し込む光が赤く染まったような気がして顔を上げました。

そこには、鮮やかな紅色をまとったE8系新幹線「つばさ」が静かに滑り込んでくるところでした。通称「歌舞伎カラー」。まるで伝統芸能の舞台から飛び出してきたかのような、圧倒的な存在感です。

先頭車両のシャープなノーズと、艶やかな紅色のコントラスト。ホームにいた他の乗客たちも、思わずカメラを向けていました。私も夢中でシャッターを切りながら、この美しい車両に見惚れてしまいました。

どうしても動いている姿を撮りたくて、そちらに集中していたことを覚えています。

E8系は2024年にデビューした山形新幹線の車両です。深みのある紅色は、山形県の県花「紅花」をイメージしたもの。東京から福島までは東北新幹線「やまびこ」と連結して走り、福島で切り離されて山形方面へ向かいます。宇都宮を通るのは、まだ連結したままの区間です。

そして、私が乗るのは1本あとの列車でした

ここが、この日いちばんの心残りです。

歌舞伎カラーが来たのは、私が予約していた列車の1本前でした。

目の前を、あの紅色が走り抜けていきます。撮影には成功しました。でも、乗ることはできませんでした。1本前の列車を予約していれば、あの車両に乗れていたのです。

ホームで見送りながら、じわじわと悔しさが込み上げてきました。

普段乗らない路線ほど、調べておくべきでした

冷静に考えると、原因ははっきりしています。

そもそも、E8系「歌舞伎カラー」の存在を忘れていました。

東北新幹線に乗る機会がほとんどないため、どんな車両が走っているのかを事前に調べていませんでした。「終わったらすぐ乗れる時間」だけを見て予約し、車両のことは頭にありませんでした。

おかしな話です。東海道新幹線なら、富士山を見るためにE席を指名するくらいこだわっているのに。慣れた路線では座席番号まで気にするのに、慣れない路線では何ひとつ調べていなかったわけです。

これから東北・山形新幹線に乗る方へ 予約するときに、その列車がどの車両で運行されるかを確認してみてください。「えきねっと」やJR東日本のサイトで、列車ごとの車両を調べられます。 1本ずらすだけで、乗れる車両が変わることがあります。普段使わない路線ほど、この一手間が効きます。

調べてみたら、満席でも乗る方法がありました

悔しさのあまり、帰ってから「つばさ」について調べました。そこで初めて知ったことがあります。

つばさは通年で全車指定席です。自由席はありません。ところが、指定席が満席になった場合に限り「立席特急券」が発売されるそうなのです。

  • 料金は普通車指定席より330円〜930円安い
  • 原則は立っての乗車(券面にも「立席特急券では着席できません」と書かれています)
  • ただし空席があれば座っても差し支えないとのこと

注意したいのは買い方です。この券は「えきねっと」では発売されません。 駅の指定席券売機で、乗車日の前日または当日に購入する必要があります。ネットで予約しようとしても見つからないので、駅に行く前提で考えておく必要があります。

仕事帰りに立ちっぱなしというわけにもいきませんが、「満席だから諦める」の前に選択肢があると知れたのは収穫でした。旅行で乗るなら、十分ありだと思います。

※こちらは乗車後に調べた情報で、実際に利用したわけではありません。最新の取り扱いはJR東日本の公式案内でご確認ください。

普段の移動なら「早く帰れること」が最優先で構いません。でも、めったに乗らない路線に乗るときくらいは、少し調べてから予約する価値がある——そう思い知らされた出張でした。

まとめ|出会えたのに、乗れなかった

宇都宮駅のホームでの数分間は、確かに忘れがたい時間でした。予期していなかったぶん、目の前に現れた紅色の衝撃は大きかったです。

ただ正直なところ、乗れなかった悔しさのほうが強く残っています

次に東北方面へ行く機会があれば、今度こそ時刻と車両を調べてから予約します。「つばさ」を優先して予約する——これが宿題になりました。

出張の帰りは、どうしても「早く帰れる列車」を選びがちです。それ自体は間違っていません。ただ、めったに来ない路線でそれをやると、こういう心残りが生まれます。次はもう少し欲張ってみようと思います。


同じ筆者が、慣れた路線ではどれだけ座席にこだわっているかは、こちらの記事に書いています。

→ 東海道新幹線N700Sで富士山を見るなら「E席」が正解!

新大阪駅で1時間あったら|地元民が実際に使っている店と、現実的な過ごし方

この記事でわかること

  • そもそも、その1時間は本当に待つ必要があるのか
  • 551蓬莱の豚まんを、並ばずに買える時間帯
  • いま改修工事でなくなっている店、まだある店(2026年8月時点)
  • 地元の人間が本当に買っているお土産と、正直おすすめしにくいもの

その1時間、本当に待たなければいけませんか

はじめに、身も蓋もないことを書きます。

新幹線の乗り換えなら、そもそも1時間待つ必要がないことが多いです。指定席は変更できますし、自由席なら次の列車に乗ればいい。「1時間空いてしまった」と思っても、きっぷを変えれば済む場面がかなりあります。

それでも1時間ができるのは、こういうときです。

  • 在来線との接続で、次の電車まで時間がある
  • 人を待っている(私も、遊びに来た友人を1時間待ったことがあります)
  • 指定席を取っていて、変えたくない事情がある

この記事は、その「本当に1時間ある人」に向けて書きます。新大阪が最寄り駅で、日常的にこの駅を使っている人間の視点です。

いま、新大阪駅は改修工事中です

先に現状をお伝えします。在来線側のエキナカが改修工事中で、いくつかの店舗がなくなっています(2026年8月時点/終了時期は未定)。

ネット上のガイド記事には、もうない店が載ったままのものがあります。この記事でも、後述するとおり以前あった店が消えています。

551蓬莱の豚まん|いつ行けば買えるのか

大阪土産の定番中の定番です。ただ、並ぶかどうかは時間帯で決まります。

私は月に1回ほど買いますが、経験上こうです。

平日の19時半以降……列がぐっと短くなります。狙い目です 土日……近寄りがたいほど並んでいます。1時間しかないなら、諦めたほうが安全です

そして、意外と知られていないことを1つ。

豚まんは1個から買えます。

「箱で買うもの」と思って最初から選択肢に入れていない方が多いのですが、1個だけでも売ってくれます。 乗り換えの合間に自分用に1個、という買い方ができます。

チルドタイプなら、新幹線で持ち帰っても大丈夫です。

たこ昌の明石焼き(2階)

好きで、時々食べに行きます。だしにつけていただく、ふわとろの明石焼きです。

ただし、正直に書きます。意外と混みます。

「15分あれば食べられる」と書いてあるガイドを見かけますが、列の状況によっては、そう甘くありません。 1時間しかないときに「食事も買い物も」と欲張ると、どちらかで焦ることになります。

食べるなら、お土産は諦める。 そのくらいの割り切りが現実的です。

お土産|正直に言うと、これが一番です

たこパティエ(2階・3階・コンビニ)

新大阪で人気のお土産1位に選ばれる商品です。そして地元の人間として言いますが——名物にうまいものなし、という言葉がありますが、これは本当においしいです。

私が繰り返し買っている理由は3つあります。

  • 軽い。荷物にならないので、旅の最後に買っても負担になりません
  • 12本入りがちょうどいい。サイズも本数も、配るのに絶妙な量です
  • どこでも買える。2階のお土産屋、3階、そしてコンビニでも売っています

3つ目が、1時間しかない人には効きます。 専門店に並ばなくても、コンビニで確保できます。

点天のひとくち餃子|正直、万人向けではありません

よくおすすめされている商品ですが、私は積極的にはすすめません。

お土産に買ったことはあります。ただ、焼くのが難しいのです。小さくて薄いので、火加減を間違えるとうまくいきません。料理をする方への贈り物ならともかく、「誰にでも喜ばれるお土産」としては、少しハードルが高いと感じています。

喜八洲総本舗のみたらし団子|焼きたてが買えなくなりました

以前は在来線のエキナカで焼きたてを買えたので、よく利用していました。香ばしい焼き目のついた団子は、その日のうちに渡せる相手には最高のお土産でした。

ですが、改修工事で在来線側の店舗はなくなっています。 新幹線乗り場のお土産コーナーでは購入できますが、焼きたてを買うという体験は、いまはできません。

りくろーおじさんの店|場所が変わっています

焼きたてチーズケーキで知られる店です。こちらもエキマルシェ(在来線側)の店舗は、改修工事で現在ありません。

3階の新幹線乗り場と、3階のお土産屋にはあります。 新幹線を待っている人なら、そのまま買えます。

1階の蒸気機関車動輪

鉄道好きなら、1階に降りたときにぜひ。蒸気機関車の動輪が展示されています。

私も1階に用があるときは、つい立ち寄ってしまいます。駅構内なので、数分あれば見られます。 改札の外へ出る必要もありません。

中島惣社|駅から徒歩5分の古社

時間に余裕があるなら、駅から徒歩5分ほどの中島惣社へ。

1300年以上の歴史を持つ神社で、観光客はほとんどいません。 地元では「中島のお宮さん」と呼ばれています。私も年明けにはお参りに行きます。

ただし往復と参拝で15分は見ておいてください。 1時間しかないなら、他を削る覚悟が要ります。

アルデ新大阪の屋上庭園

駅直結の商業施設「アルデ新大阪」に、屋上庭園があります。

新大阪に庭園がある、という意外性が面白い場所です。ベンチもあるので、休憩には使えます。

正直に書いておきます。 ここから新幹線は見えません。「新幹線を眺められる穴場」と紹介されることがありますが、そういう場所ではないので、期待して行くとがっかりします。あくまで「駅前に緑地がある」という意外さを楽しむ場所です。

まとめ|1時間なら、欲張らないこと

やりたいこと現実的な所要注意点
たこ昌で明石焼き混雑次第これをやるなら他は諦める
551蓬莱の豚まん平日夜は数分/土日は長蛇1個から買えます
たこパティエ数分(コンビニでも可)迷ったらこれ
蒸気機関車動輪(1階)数分駅構内
中島惣社15分(往復・参拝)駅の外へ
アルデ屋上庭園10分新幹線は見えません

1時間で全部は回れません。 「食事」か「買い物」か、どちらかに絞るのが現実的です。

そして繰り返しになりますが、新幹線なら時間を変えるという手もあります。

八王子からかいじ&フジサン特急で富士山へ!吉田うどんと富士ビュー特急も満喫した旅

この記事でわかること

  • かいじ・フジサン特急を使った富士山エリアへのアクセス方法
  • フジサン特急のユニークな内装・ヘッドカバーの楽しみ方
  • 富士吉田名物・吉田うどんの特徴とおすすめポイント
  • 次に乗りたい富士ビュー特急の情報

新横浜→横浜線→八王子、東京都なのにすでに山梨気分!

旅のスタートは新横浜駅。横浜線に乗り換えて八王子駅へ向かいます。

東京都内にもかかわらず、八王子駅のキヨスクにはすでに信玄餅が並んでいます。しかも今回は特別な出会いが。信玄生誕500年を祝う信玄餅の特別巾着を発見!帰路で必ず買って帰ることを心に誓い、かいじ39号に乗り込みました。

特急かいじはJR東日本が運行する新宿〜甲府・松本間の特急列車。八王子にも停車し、大月まで約30分とアクセス抜群です。平日夕方は空席も多く、全席コンセント完備で仕事しながらの移動にも最適です。


平日夕方のかいじは快適なモバイルワーク環境

平日夕方のかいじは空席も目立ち、コンセントも完備。PCを広げて仕事をしながらでも快適に移動できます。出張帰りや仕事帰りの移動にも最適な列車です。

かいじ利用のポイント

  • 全席コンセント完備でPC作業も快適
  • 平日夕方は比較的空いている
  • 八王子から大月まで約30分と短時間
  • 自由席・指定席どちらも利用可能

大月駅でフジサン特急に乗り換え!富士急行線の世界へ

八王子からわずか30分で大月駅に到着。ここでフジサン特急5号に乗り換えます。

富士急行線のホームに入ると、明るいラッピングの電車が次々と発着。カラフルな車両が並ぶ光景は、富士山エリアに来たことを実感させてくれます。


フジサン特急の内装が楽しすぎる!個性豊かなヘッドカバーに注目

多数の富士山が描かれたフジサン特急。外装だけでなく内装も富士山づくしで、乗った瞬間からテンションが上がります。

特に見どころはヘッドカバーのバリエーション。座席ごとに異なる富士山のイラストが描かれており、思わず全部確認したくなります。

ユニークなヘッドカバーの例

  • クジラと富士山が組み合わさった「クジラ富士」
  • 若葉が生えている「エコフジ」
  • 鮮やかな「ムッシュフジ」

乗車中はヘッドカバー探しも楽しみのひとつです!

フジサン特急は富士急行が運行する大月〜河口湖間の特急列車。富士山をテーマにした遊び心あふれるデザインが特徴で、観光客に大人気の列車です。


富士吉田名物・吉田うどんを食べてみた

富士山エリアに来たら外せないのが吉田うどん。富士吉田市のご当地グルメです。

今回いただいたのはみそ仕立てのおうどんにちくわ天ぷらをトッピング。コシの強い麺と味噌ベースのスープが絶妙にマッチして、素朴ながら深い味わいでした。

お店の名前「源氏」に惹かれながら振り向くと、バックには美しい富士山の眺望が広がり、思わず目を奪われました。食事と絶景を楽しめる、富士吉田ならではの体験です。

吉田うどんは山梨県富士吉田市のご当地グルメ。コシが強くかため、味噌と醤油をブレンドしたスープが特徴です。一般的なうどんとは一味違う独特の食感をぜひ体験してみてください。


帰路は富士回遊で快適に帰宅

帰路は富士回遊を利用。待っている間にホームに入線してきたのが、光岡氏デザインの富士ビュー特急でした。

真っ赤な車体が美しい富士ビュー特急。そのスタイリッシュな外観に思わず目を奪われました。次回はぜひこの車両に乗ってみたいと思います!

富士ビュー特急は富士急行が運行する観光特急。自動車デザイナーの光岡章男氏がデザインした真紅の車体が特徴で、車窓から富士山の絶景を楽しめます。全席指定のため、乗車の際は事前予約がおすすめです。


帰りは八王子で信玄餅をゲット!

帰路の八王子駅では、朝に目をつけていた信玄生誕500年の特別巾着入り信玄餅をしっかりゲット。限定パッケージは旅の特別な思い出になりました。


アクセスまとめ|富士山エリアへの鉄道ルート

区間列車所要時間
新横浜 → 八王子横浜線約40分
八王子 → 大月特急かいじ約30分
大月 → 河口湖フジサン特急約50分
帰路富士回遊直通で便利

まとめ|富士山エリアは列車の楽しみ方も豊富!

スポット・列車見どころ
特急かいじコンセント完備・仕事しながら移動可能
フジサン特急個性豊かなヘッドカバー・富士山づくしの内装
吉田うどんみそ仕立て×ちくわ天×富士山の絶景
富士ビュー特急光岡氏デザインの真紅の車体・次回乗りたい!

富士山エリアは列車ごとに異なる楽しみ方があります。ぜひ複数の列車を乗り比べながら旅を楽しんでみてください!


東海道新幹線N700Sで富士山を見るなら「E席」が正解!出張族の鉄道ファンが教えるビジネス新幹線活用術

3月〜4月は新幹線出張シーズン

仕事柄、3月〜4月は出張が増え東海道新幹線N700Sを利用する機会が多くなります。ビジネス利用が多い7号車を愛用していますが、実はこの時期の新幹線には鉄道ファンならではの隠れた楽しみがあるんです。


富士山を見たいなら「E席」を狙え!

東海道新幹線で富士山を見るなら、座席選びがすべてです。

普通車は3列席(A・B・C)と2列席(D・E)に分かれていて、この並びは東京行きでも新大阪行きでも変わりません。つまり山側は常にE席、海側は常にA席です。

下り(東京→新大阪)ならE席は進行方向右側、上り(新大阪→東京)なら左側にあたりますが、どちらの向きでも富士山が見えるのはE席。左右で覚えるより「E席」で覚えるほうが確実です。

富士山が見えるベストスポットは新富士駅〜静岡駅付近。天気が良く空気が澄んでいる冬〜春先が最もきれいに見えます。午後は雲がかかりやすいので午前中の便がおすすめです。

朝の上りは、E席でないと車窓そのものが見られません

もうひとつ、朝の上り(新大阪→東京)に乗る方にお伝えしたいことがあります。

朝の上りは東に向かって走るため、A〜C列には朝日が正面から差し込みます。まぶしいので、この側はたいていカーテンが閉まったまま。せっかく晴れていても、海側の席では車窓を眺めること自体ができません。

その点E席側は北を向いているので日差しが入りにくく、カーテンを開けたまま外を見ていられます。朝の上りは、E席かどうかで車窓の有無が決まると言ってもいいくらいです。

仕事中にアナウンスが!急いでカメラを構える

今回の出張では車内で仕事に集中していたところ、突然「進行方向左手にきれいな富士山がみられます」というアナウンスが!

慌ててカメラを構えてパシャリ。仕事の手を止めた甲斐がありました(笑)。このアナウンスは条件が揃ったときだけ流れる特別なもの。聞こえたら迷わずカメラを向けてください!

E席に座っていよいよ富士山とのご対面。mascotsたちは窓に顔を押し付けるようにして富士山を眺めていましたが、しばらくして「あの山、帽子かぶってる!」とひと言。山頂に積もった雪を帽子と勘違いしていたのです。雪を見慣れていないmascotsたちらしい、愛らしい発想でした。確かに言われてみれば、白い雪をかぶった富士山のシルエットは帽子をかぶった姿に見えなくもありません。そんな新鮮な視点で眺める富士山もまた格別でした。


ビジネス利用に最適な7号車

7号車はビジネス利用者が多く落ち着いた雰囲気で、コンセント完備・テーブルも広めと仕事環境が整っています。E席を予約しておけば富士山もしっかり楽しめる、一石二鳥の座席選びです。

N700Sは2020年デビューの東海道新幹線最新型車両。全席コンセント付きでWi-Fi完備。乗り心地も大幅に向上しており、長距離出張も快適です。

新幹線で富士山を見るためのポイントまとめ

ポイント内容
おすすめ座席E席(下りは進行方向右側/上りは左側。どちらも富士山側)
よく見える区間新富士駅〜静岡駅付近
よく見える季節冬〜春先(空気が澄んでいる時期)
狙い目の時間帯午前中(午後は雲がかかりやすい)
朝の上りの注意A〜C列は朝日でカーテンが閉まりがち
おすすめ車両
おすすめ車両7号車(ビジネス利用者向け・落ち着いた雰囲気)

E席の指定はスマートEXで

mascotsたちは東海道新幹線の予約に「スマートEX」を使っています。年会費は無料で、E席の指定もアプリから選べます。出発6分前まで変更できるので、出張の予定がずれたときに助かりました。モバイルSuicaと連携しておけば、そのまま改札を通れます。

富士山を狙うなら、前日までにE席を押さえておくと安心です。

E席側の車窓は、富士山だけではありません

E席が良いのは富士山だけが理由ではありません。浜名湖も伊吹山も、E席側の車窓です。

浜名湖(静岡県) 新幹線が橋の上を走るときに見えます。狙って待ち構えるというより、ふと窓の外に目をやったときには通り過ぎている、という一瞬の車窓です。

伊吹山(滋賀県・岐阜県) 関ヶ原付近で見える伊吹山も、調べてみるとE席側でした。恥ずかしながらこれまで意識したことがなく、次の出張では狙ってみようと思います。

次の出張では窓の外にも注目してみてください。移動時間がもっと豊かになるはずです。

N700S 基本情報

項目内容
デビュー年2020年
運行路線東海道・山陽新幹線
最高速度285km/h(東海道)/300km/h(山陽)
「S」の由来Supreme(最高の)の頭文字
特徴全席コンセント・高性能ブレーキ・乗り心地向上

まとめ|出張でも鉄道の楽しみを忘れずに

仕事中でもE席を予約しておくだけで、富士山というご褒美が待っているかもしれません。次の出張・旅行の座席予約の参考にしてみてください!

映画「国宝」から始まった3か月|お初天神と南座で「曽根崎心中」をたどった話

2026年、ひとつ目標を立てました。「本物の価値を体験していく一年にする」——きっかけは、年始に観た1本の映画でした。

そこから3か月。大阪の神社と京都の劇場を訪ね、ひとつの物語を追いかけることになります。

1月3日|映画「国宝」を観て、目標が決まりました

2025年に話題となった映画「国宝」。年末年始にようやく鑑賞し、深く心を動かされた一作でした。

観終わって決めたのが、冒頭の目標です。複製や情報ではなく、本物に触れる一年にしよう。

そして映画の中で取り上げられていたのが「曽根崎心中」でした。これを生で観てみたい——そう思ったのが、この3か月の出発点です。

2月14日|まずは舞台となった「お初天神」へ

観劇の前に、物語の舞台を訪ねることにしました。向かったのは、東梅田駅から徒歩すぐのお初天神(露天神社)です。
正式名称を露天神社(つゆのてんじんじゃ)といい、約1300年の歴史を持つ由緒ある神社です。近松門左衛門の浄瑠璃「曽根崎心中」の舞台となった場所として知られ、縁結びのパワースポットとしても人気があります。
境内には「お初・徳兵衛の像」が設置されていて、物語のふたりが寄り添う姿が参拝者を出迎えてくれます。

ビジネス街の真ん中に突然現れる静かな空間で、都会の喧騒を忘れさせてくれる不思議な場所でした。舞台を先に見ておいたことで、3月の観劇の受け取り方が変わったと思います。

お初天神 基本情報

項目内容
正式名称露天神社
所在地大阪市北区曽根崎2丁目
アクセス東梅田駅から徒歩約5分
ご利益縁結び・恋愛成就
参拝日2026年2月14日

3月21日|南座で「曽根崎心中」を観る

そして本番です。京都の南座で上演情報を見つけ、即座にチケットを手配しました。観たのは3月21日の夜の部です。

チケットの実費 2階席 左1列11番・12番 1名12,000円(2名で24,000円) ※2026年3月時点

歌舞伎を観るのは、東京・浅草の新春歌舞伎以来、実に10年ぶり。関西の歌舞伎は初めてでした。

イヤホンガイドは使わず、映画で予習しました

歌舞伎には、現代語に近い解説が聞けるイヤホンガイドがあります。ただ今回は、あえて使いませんでした

代わりにやったのが、2時間ある「曽根崎心中」の白黒映画を事前に鑑賞するという予習です。話の筋を頭に入れてから臨んだので、ガイドなしでも十分に追えました。

耳を塞がずに、舞台の音をそのまま聴きたい方には、この方法をおすすめします。予習に時間はかかりますが、当日の集中を邪魔されません。

四条河原町は、恋人が等間隔に並ぶ場所

南座へ向かう途中、四条河原町を歩くと、鴨川沿いに恋人たちが等間隔に並ぶあの光景がありました。

心中物語を観に行く前に、現代の恋人たちを眺める。なんとも不思議な対比でした。

ちなみに南座の対岸には北座という建物があります。かつてこの周辺には多くの芝居小屋が並んでいたそうで、地名にその名残があります。

南座に到着。上演前の建物探索も楽しい

意外!南座は西洋建築でした

「畳敷きの和の空間」を想像していたのですが、実際の南座は西洋建築の要素が随所にありました。

国の登録有形文化財に登録されている建物(1996年登録)で、外観も内部も見応えがあります。上演前に館内を歩くだけでも十分楽しめました。

椅子席+座布団で、長時間も快適

客席はすべて椅子で、座布団も用意されています。長く座っていても辛くならない配慮が随所にあり、歌舞伎が初めての方でも構えずに来られる環境でした。

2部構成でした。1時間の本編と、演者の対談

ここが今回いちばんの収穫でした。この日の公演は2部構成だったのです。

第1部は「曽根崎心中」の上演で、約1時間。歌舞伎は長いというイメージがありますが、この長さなら初めての方でも構えずに観られます。

そして第2部が、曽根崎心中と映画「国宝」にまつわる演者の対談でした。

——きっかけになった映画の話を、観に来た舞台で聞くことになる。 1月に映画を観て、2月に神社を訪ね、3月に舞台へ。その3か月が、最後にきれいに閉じた気がしました。

若い方でも入りやすい歌舞伎だったと思います。本編が1時間で、そのあとに解説的な対談がある。初めての一本として、これ以上ない構成でした。

帰路は阪急京都線でマルーンの車両に

鉄道旅ブログらしく、もちろん鉄道も満喫しました。帰りは阪急京都線で四条河原町から梅田へ

車窓から京都の街並みを眺めながら大阪へ戻ります。阪急の上品なマルーンカラーの車両は、この日の締めくくりにぴったりでした。

阪急京都線は大阪梅田〜京都河原町を結ぶ路線で、特急なら約43分。マルーンカラーは阪急電鉄の象徴です。

まとめ|3か月かけて、ひとつの物語をたどりました

日付出来事実費
1月3日映画「国宝」を鑑賞 → 目標が決まる
2月14日お初天神(露天神社)参拝/大阪参拝無料
3月21日南座「曽根崎心中」夜の部/京都1名12,000円(2階席)

歌舞伎を観るときのポイント

  • 予習しておけば、イヤホンガイドなしでも追えます
  • 座席は椅子+座布団で、長時間でも楽です
  • 建物自体が見どころなので、早めに入場を
  • 本編+対談のような構成の回は、初めての方に向いています

映画をきっかけに旅の目的地を決める。そして舞台を訪ね、本物を観に行く。 手間はかかりましたが、それだけの価値がありました。「本物の価値を体験する旅」、2026年も続けていきます。

東北夏たび2025③|盛岡からはやぶさグランクラスで帰る、2時間15分の贅沢

この記事でわかること

  • グランクラスは実際にいくらか(盛岡→東京の実費)
  • 2時間15分の乗車で、何が出てきて何をしてもらえるのか
  • 盛岡での乗り換え1時間29分に、何ができて何ができないか
  • 東京駅での乗り継ぎに使えるお土産

角館→盛岡:こまち20号で51分

旅の締めくくりは、角館駅からこまち号に乗って一路、盛岡へ。車窓に広がる東北の夏景色を眺めながら、次の目的地・盛岡のじゃじゃ麺に思いを馳せました。

今回の乗車データ こまち20号 角館12:57発 → 盛岡13:48着(51分) 座席:12号車 2番A席・B席(指定席) おとな2名 6,060円 = 1名3,030円(乗車券込み・2025年8月時点)

角館は「みちのくの小京都」と呼ばれる美しい城下町です。こまち号の車窓からも東北らしい緑豊かな山々や田園風景が広がり、都会の喧騒を忘れさせてくれる穏やかな時間が流れていました。

盛岡での乗り換えは1時間29分。じゃじゃ麺は諦めました

13:48 盛岡着(こまち20号)15:17 盛岡発(はやぶさ26号)

乗り換え時間は1時間29分。 一見たっぷりあるように見えますが、これが微妙な長さでした。

盛岡といえば外せないのがじゃじゃ麺。麺好きなマスコットたちにせかされて名店へ向かったものの、長蛇の列を見て断念しました。1時間半では、並んで食べて駅に戻るところまでは届きません。

じゃじゃ麺を食べたいなら、盛岡での滞在は2時間以上とったほうが安全です。

行列の隣にあった「つけ麺 和 -kazu-」

とはいえ、このまま何も食べずに新幹線というのも寂しい。そこで目に入ったのが、行列していたお店のすぐ隣にあった「つけ麺 和 -kazu-」でした。

店頭のメニューには受賞歴を示すマークがいくつも掲げられていて、期待できそうな佇まいです。

つけ麺 和 -kazu- のメニュー(2025年8月時点) ・素つけ麺 並盛 1,100円 ・つけ麺 並盛 1,250円 ・特製つけ麺 並盛 1,500円(1番人気) ※並盛200gが定番。小盛・中盛・大盛も同料金帯で選べます

結果として、この選択は正解でした。行列店の隣に、待たずに入れる実力店がある。 乗り換え時間が限られているときは、こういう視野の広げ方が効きます。

なお、じゃじゃ麺そのものは駅でお土産セットを購入しました。おうちでも旅の気分を再現できます。

はやぶさ26号 グランクラス乗車記

いよいよメインイベント、グランクラスへの乗車です。昨年、はくたか560号で初めてグランクラスに乗りました。ただし金沢から富山までの22分、しかも「飲料軽食なし」のシートのみという設定で、座り心地は分かってもサービスは何ひとつ体験できませんでした。今回は念願の2時間15分、しかもフルサービスです。

→ 台風直撃でも負けない!グランクラス×特急ひだの贅沢夏旅

今回の乗車データ はやぶさ26号 盛岡15:17発 → 東京17:32着(2時間15分) 座席:10号車 5番B席・C席(グランクラス) おとな2名 54,160円 = 1名27,080円(乗車券込み・2025年8月時点)

同じ日の移動でも、角館→盛岡の指定席が3,030円だったのに対し、盛岡→東京のグランクラスは27,080円。この差に何が含まれているのかを、以下に書いていきます。

シートと車内環境

電動リクライニングシートはフルフラットに近い角度まで倒せ、隣の席との間隔も広く、まるで飛行機のファーストクラスのような空間です。座席周りの収納スペースも広く、荷物を整理しながら快適に過ごせました。

発車10分後、おしぼりから始まりました

サービスは発車しておよそ10分後、おしぼりを渡されるところから始まりました。続いてアテンダントの方がメニューを見せてくださり、そこから飲み物を選びます。

私たちが選んだのは、スパークリングワインエビスビール。二人で別々のものを頼めるのがうれしいところです。

グラスにはグランクラスのマークが入っていました。 細かいところですが、こういう一点で特別感が変わります。

おつまみとスイーツ

飲み物と一緒に出てきたのは、青森りんごとナッツ。これがお酒に驚くほど合いました。りんごの酸味とナッツの塩気で、スパークリングワインもビールもすすみます。

そして白い箱に入っていたのがパウンドケーキ。こちらはその場で食べきれず、持ち帰らせていただきました

正直な反省:お腹を空かせておくべきでした

ここで白状します。盛岡でつけ麺を食べた直後だったので、お腹がいっぱいでした。

15時台の便ということもあり「軽くつまむ程度だろう」と思っていたのですが、実際のメニューは思っていたよりずっと充実していました。もっとお腹を空かせておけばよかったと、少しだけ後悔しています。

これから乗る方への助言です。 グランクラスに乗る前の食事は、控えめにしておくことをおすすめします。乗ってからのお楽しみが、想像より大きいです。

東京駅で30分の遅延→「東洋軒 ブラックカレーパン」をゲット

大雨の影響で30分以上の遅延が発生しました。ところがこれが幸いし、東京駅名物「東洋軒 ブラックカレーパン」をじっくり探す時間が生まれました。

サクサクのパン生地にスパイシーなブラックカレーが入ったこのパン、東海道新幹線の旅のお供に最高です。

東洋軒 ブラックカレーパンは東京駅構内のグランスタで購入できます。売り切れることもあるので、時間に余裕があるときに立ち寄るのが確実です。

最後は東海道新幹線N700Sで締めくくり

東海道新幹線に乗り込んだマスコットたちは、気づけばぐっすり夢の中。旅の満足感がそのまま寝顔に出ていました(笑)。飲み物をいただいたあとだったこともあり、よく眠れたようです。

ちなみに、最後に乗車したのは西日本編成のN700S。最新型車両で旅を締めくくれたのは、鉄道ファンにとってうれしいボーナスでした。

まとめ|27,080円で得られたもの

区間列車・設備時刻1名(乗車券込み)
角館 → 盛岡こまち20号 指定席12:57→13:48(51分)3,030円
盛岡 → 東京はやぶさ26号 グランクラス15:17→17:32(2時間15分)27,080円

グランクラスで受けたサービス

  • 発車10分後のおしぼり、メニュー提示
  • 飲み物(スパークリングワイン/エビスビール)※各自で選択可
  • グランクラスマーク入りのグラス
  • おつまみ(青森りんご・ナッツ)
  • パウンドケーキ(持ち帰り可)
  • フルフラットに近いリクライニングシート

「贅沢すぎる」と思われがちなグランクラスですが、2時間以上の乗車ならサービスをしっかり受けられます。旅の疲れがたまった帰り道にこそ、選ぶ価値があると感じました。


この旅の①と②は、別記事にまとめています。

→ 東北夏たび2025①|仙台七夕まつりにギリギリ間に合った! → 東北夏たび2025②|秋田新幹線こまちと角館の旅受けられてコスパは抜群です。特に旅の疲れがたまった帰り道にこそおすすめです!