【さよなら500系ハローキティ新幹線】キャラクター列車で巡る西日本の旅!アンパンマン列車で徳島へ

2026年春、ついにこの日がやってきました。長年愛されてきた500系ハローキティ新幹線が引退を迎えるということで、乗り納めの旅に出発!さらに四国のアンパンマン列車にも乗車して、キャラクター列車を満喫する贅沢な旅をレポートします。


ピンクに輝く夢の新幹線「ハローキティ新幹線」

新大阪駅のホームに滑り込んできたのは、鮮やかなピンク色に彩られた500系ハローキティ新幹線。その姿を見たmascotsたちは「わあ、本物だ!かわいい!」と声を上げ、ホームでしばらく動けなくなってしまいました。

2018年から運行を開始したこの列車は、その愛らしい外観で多くのファンを魅了してきました。流線型の美しいフォルムを持つ500系は、かつて「のぞみ」として最速を誇った名車両。その歴史ある車両がキティちゃんをまとい、新たな魅力を放っています。

車内に入ると、1号車の「HELLO! PLAZA」では限定グッズの販売やフォトスポットが充実。キティちゃんと一緒に記念撮影ができるコーナーは、最後の乗車ということもあり大人気でした。座席のヘッドレストカバーにもキティちゃんがデザインされていて、細部までこだわりが感じられます。岡山までの約1時間、mascotsたちもずっとニコニコしたまま、夢のような時間を過ごしました。

💡 乗車のポイント:1号車のHELLO! PLAZAは自由席エリアのため、グッズ購入やフォトスポットは乗車券のみで利用可能です。混雑するので乗車直後に向かうのがおすすめ!


四国の人気者!アンパンマン列車で徳島へ

岡山から快速マリンライナーにて高松へと。ここからは四国に渡り、アンパンマン列車の旅が始まります。JR四国が運行するアンパンマン列車は、やなせたかし先生の故郷・高知を中心に複数の路線で走っています。今回乗車したのは2025年10月から運航を開始した、高徳線でのアンパンマン列車の特急列車。

車体いっぱいに描かれたアンパンマンと仲間たちを見た瞬間、mascotsたちは「アンパンマン!バイキンマンもいる!」と大はしゃぎ。童心に返ったようなワクワク感が込み上げてきます。車内はアンパンマンの世界観で統一され、お子様連れのご家族はもちろん、大人も思わず笑顔になる空間です。さぬきうどんを連想させる、「うどんちゃん」「うどんくん」キャラクターなど、乗っているだけで楽しい仕掛けが満載でした。

💡 乗車のポイント:アンパンマン列車は運行日・路線が限られています。事前にJR四国の公式サイトで運行スケジュールを確認してから計画を立てましょう。


キャラクター列車の魅力とは

ハローキティ新幹線もアンパンマン列車も、単なる移動手段ではなく「乗ること自体が目的になる」特別な存在です。キャラクター列車は、子どもたちに夢を与えるだけでなく、大人にも懐かしさや癒しを届けてくれます。車窓を眺めながら、お気に入りのキャラクターに囲まれて過ごす時間は、旅の思い出をより一層特別なものにしてくれました。

500系ハローキティ新幹線の引退は寂しいですが、この旅で得た感動は一生の宝物です。皆さんもぜひ、日本各地で走るキャラクター列車に乗って、特別な旅を体験してみてください!


今回の旅 基本情報

列車区間特徴
500系ハローキティ新幹線新大阪〜博多1号車HELLO! PLAZA、限定グッズ販売
アンパンマン列車岡山〜四国各地ゆうゆうアンパンマンカー連結、プレイルームあり

📝 500系ハローキティ新幹線 基本情報

項目   内容
運行区間 新大阪〜博多
所要時間 約2時間30分(のぞみ比較)
運行期間 2018年〜2026年5月17日(運行終了)
特徴   1号車HELLO! PLAZA・キティデザイン内装
予約方法 JRきっぷ・e5489・みどりの窓口

💡 乗車を検討している方へ
2026年5月17日をもって運行を終了しました。
現在は後継のキャラクター列車の情報を
JR西日本公式サイトでご確認ください。

宇都宮駅でE8系「歌舞伎カラー」に遭遇!でも、乗れませんでした

久しぶりの宇都宮出張。その帰り道に、思いがけない出会いがありました。そして同時に、しっかり後悔もしてきました

仕事を終えて、帰りのホームへ

出張の帰りに乗る新幹線は、たいてい仕事の終わり時間に合わせて予約します。打ち合わせが押すかもしれないし、早く終わるかもしれない。だから「終わったらすぐ乗れる時間」を優先して選んでしまいます。

このときも同じでした。どんな車両が来るかなど、まったく考えていませんでした。

普段使うのは東海道新幹線で、東北新幹線に乗る機会はほとんどありません。宇都宮に来ること自体、久しぶりでした。

ホームに現れた「紅い疾風」

何気なくスマートフォンを眺めていると、ふとホームに差し込む光が赤く染まったような気がして顔を上げました。

そこには、鮮やかな紅色をまとったE8系新幹線「つばさ」が静かに滑り込んでくるところでした。通称「歌舞伎カラー」。まるで伝統芸能の舞台から飛び出してきたかのような、圧倒的な存在感です。

先頭車両のシャープなノーズと、艶やかな紅色のコントラスト。ホームにいた他の乗客たちも、思わずカメラを向けていました。私も夢中でシャッターを切りながら、この美しい車両に見惚れてしまいました。

どうしても動いている姿を撮りたくて、そちらに集中していたことを覚えています。

E8系は2024年にデビューした山形新幹線の車両です。深みのある紅色は、山形県の県花「紅花」をイメージしたもの。東京から福島までは東北新幹線「やまびこ」と連結して走り、福島で切り離されて山形方面へ向かいます。宇都宮を通るのは、まだ連結したままの区間です。

そして、私が乗るのは1本あとの列車でした

ここが、この日いちばんの心残りです。

歌舞伎カラーが来たのは、私が予約していた列車の1本前でした。

目の前を、あの紅色が走り抜けていきます。撮影には成功しました。でも、乗ることはできませんでした。1本前の列車を予約していれば、あの車両に乗れていたのです。

ホームで見送りながら、じわじわと悔しさが込み上げてきました。

普段乗らない路線ほど、調べておくべきでした

冷静に考えると、原因ははっきりしています。

そもそも、E8系「歌舞伎カラー」の存在を忘れていました。

東北新幹線に乗る機会がほとんどないため、どんな車両が走っているのかを事前に調べていませんでした。「終わったらすぐ乗れる時間」だけを見て予約し、車両のことは頭にありませんでした。

おかしな話です。東海道新幹線なら、富士山を見るためにE席を指名するくらいこだわっているのに。慣れた路線では座席番号まで気にするのに、慣れない路線では何ひとつ調べていなかったわけです。

これから東北・山形新幹線に乗る方へ 予約するときに、その列車がどの車両で運行されるかを確認してみてください。「えきねっと」やJR東日本のサイトで、列車ごとの車両を調べられます。 1本ずらすだけで、乗れる車両が変わることがあります。普段使わない路線ほど、この一手間が効きます。

調べてみたら、満席でも乗る方法がありました

悔しさのあまり、帰ってから「つばさ」について調べました。そこで初めて知ったことがあります。

つばさは通年で全車指定席です。自由席はありません。ところが、指定席が満席になった場合に限り「立席特急券」が発売されるそうなのです。

  • 料金は普通車指定席より330円〜930円安い
  • 原則は立っての乗車(券面にも「立席特急券では着席できません」と書かれています)
  • ただし空席があれば座っても差し支えないとのこと

注意したいのは買い方です。この券は「えきねっと」では発売されません。 駅の指定席券売機で、乗車日の前日または当日に購入する必要があります。ネットで予約しようとしても見つからないので、駅に行く前提で考えておく必要があります。

仕事帰りに立ちっぱなしというわけにもいきませんが、「満席だから諦める」の前に選択肢があると知れたのは収穫でした。旅行で乗るなら、十分ありだと思います。

※こちらは乗車後に調べた情報で、実際に利用したわけではありません。最新の取り扱いはJR東日本の公式案内でご確認ください。

普段の移動なら「早く帰れること」が最優先で構いません。でも、めったに乗らない路線に乗るときくらいは、少し調べてから予約する価値がある——そう思い知らされた出張でした。

まとめ|出会えたのに、乗れなかった

宇都宮駅のホームでの数分間は、確かに忘れがたい時間でした。予期していなかったぶん、目の前に現れた紅色の衝撃は大きかったです。

ただ正直なところ、乗れなかった悔しさのほうが強く残っています

次に東北方面へ行く機会があれば、今度こそ時刻と車両を調べてから予約します。「つばさ」を優先して予約する——これが宿題になりました。

出張の帰りは、どうしても「早く帰れる列車」を選びがちです。それ自体は間違っていません。ただ、めったに来ない路線でそれをやると、こういう心残りが生まれます。次はもう少し欲張ってみようと思います。


同じ筆者が、慣れた路線ではどれだけ座席にこだわっているかは、こちらの記事に書いています。

→ 東海道新幹線N700Sで富士山を見るなら「E席」が正解!

東海道新幹線N700Sで富士山を見るなら「E席」が正解!出張族の鉄道ファンが教えるビジネス新幹線活用術

3月〜4月は新幹線出張シーズン

仕事柄、3月〜4月は出張が増え東海道新幹線N700Sを利用する機会が多くなります。ビジネス利用が多い7号車を愛用していますが、実はこの時期の新幹線には鉄道ファンならではの隠れた楽しみがあるんです。


富士山を見たいなら「E席」を狙え!

東海道新幹線で富士山を見るなら、座席選びがすべてです。

普通車は3列席(A・B・C)と2列席(D・E)に分かれていて、この並びは東京行きでも新大阪行きでも変わりません。つまり山側は常にE席、海側は常にA席です。

下り(東京→新大阪)ならE席は進行方向右側、上り(新大阪→東京)なら左側にあたりますが、どちらの向きでも富士山が見えるのはE席。左右で覚えるより「E席」で覚えるほうが確実です。

富士山が見えるベストスポットは新富士駅〜静岡駅付近。天気が良く空気が澄んでいる冬〜春先が最もきれいに見えます。午後は雲がかかりやすいので午前中の便がおすすめです。

朝の上りは、E席でないと車窓そのものが見られません

もうひとつ、朝の上り(新大阪→東京)に乗る方にお伝えしたいことがあります。

朝の上りは東に向かって走るため、A〜C列には朝日が正面から差し込みます。まぶしいので、この側はたいていカーテンが閉まったまま。せっかく晴れていても、海側の席では車窓を眺めること自体ができません。

その点E席側は北を向いているので日差しが入りにくく、カーテンを開けたまま外を見ていられます。朝の上りは、E席かどうかで車窓の有無が決まると言ってもいいくらいです。

仕事中にアナウンスが!急いでカメラを構える

今回の出張では車内で仕事に集中していたところ、突然「進行方向左手にきれいな富士山がみられます」というアナウンスが!

慌ててカメラを構えてパシャリ。仕事の手を止めた甲斐がありました(笑)。このアナウンスは条件が揃ったときだけ流れる特別なもの。聞こえたら迷わずカメラを向けてください!

E席に座っていよいよ富士山とのご対面。mascotsたちは窓に顔を押し付けるようにして富士山を眺めていましたが、しばらくして「あの山、帽子かぶってる!」とひと言。山頂に積もった雪を帽子と勘違いしていたのです。雪を見慣れていないmascotsたちらしい、愛らしい発想でした。確かに言われてみれば、白い雪をかぶった富士山のシルエットは帽子をかぶった姿に見えなくもありません。そんな新鮮な視点で眺める富士山もまた格別でした。


ビジネス利用に最適な7号車

7号車はビジネス利用者が多く落ち着いた雰囲気で、コンセント完備・テーブルも広めと仕事環境が整っています。E席を予約しておけば富士山もしっかり楽しめる、一石二鳥の座席選びです。

N700Sは2020年デビューの東海道新幹線最新型車両。全席コンセント付きでWi-Fi完備。乗り心地も大幅に向上しており、長距離出張も快適です。

新幹線で富士山を見るためのポイントまとめ

ポイント内容
おすすめ座席E席(下りは進行方向右側/上りは左側。どちらも富士山側)
よく見える区間新富士駅〜静岡駅付近
よく見える季節冬〜春先(空気が澄んでいる時期)
狙い目の時間帯午前中(午後は雲がかかりやすい)
朝の上りの注意A〜C列は朝日でカーテンが閉まりがち
おすすめ車両
おすすめ車両7号車(ビジネス利用者向け・落ち着いた雰囲気)

E席の指定はスマートEXで

mascotsたちは東海道新幹線の予約に「スマートEX」を使っています。年会費は無料で、E席の指定もアプリから選べます。出発6分前まで変更できるので、出張の予定がずれたときに助かりました。モバイルSuicaと連携しておけば、そのまま改札を通れます。

富士山を狙うなら、前日までにE席を押さえておくと安心です。

E席側の車窓は、富士山だけではありません

E席が良いのは富士山だけが理由ではありません。浜名湖も伊吹山も、E席側の車窓です。

浜名湖(静岡県) 新幹線が橋の上を走るときに見えます。狙って待ち構えるというより、ふと窓の外に目をやったときには通り過ぎている、という一瞬の車窓です。

伊吹山(滋賀県・岐阜県) 関ヶ原付近で見える伊吹山も、調べてみるとE席側でした。恥ずかしながらこれまで意識したことがなく、次の出張では狙ってみようと思います。

次の出張では窓の外にも注目してみてください。移動時間がもっと豊かになるはずです。

N700S 基本情報

項目内容
デビュー年2020年
運行路線東海道・山陽新幹線
最高速度285km/h(東海道)/300km/h(山陽)
「S」の由来Supreme(最高の)の頭文字
特徴全席コンセント・高性能ブレーキ・乗り心地向上

まとめ|出張でも鉄道の楽しみを忘れずに

仕事中でもE席を予約しておくだけで、富士山というご褒美が待っているかもしれません。次の出張・旅行の座席予約の参考にしてみてください!

東北夏たび2025③|盛岡からはやぶさグランクラスで帰る、2時間15分の贅沢

この記事でわかること

  • グランクラスは実際にいくらか(盛岡→東京の実費)
  • 2時間15分の乗車で、何が出てきて何をしてもらえるのか
  • 盛岡での乗り換え1時間29分に、何ができて何ができないか
  • 東京駅での乗り継ぎに使えるお土産

角館→盛岡:こまち20号で51分

旅の締めくくりは、角館駅からこまち号に乗って一路、盛岡へ。車窓に広がる東北の夏景色を眺めながら、次の目的地・盛岡のじゃじゃ麺に思いを馳せました。

今回の乗車データ こまち20号 角館12:57発 → 盛岡13:48着(51分) 座席:12号車 2番A席・B席(指定席) おとな2名 6,060円 = 1名3,030円(乗車券込み・2025年8月時点)

角館は「みちのくの小京都」と呼ばれる美しい城下町です。こまち号の車窓からも東北らしい緑豊かな山々や田園風景が広がり、都会の喧騒を忘れさせてくれる穏やかな時間が流れていました。

盛岡での乗り換えは1時間29分。じゃじゃ麺は諦めました

13:48 盛岡着(こまち20号)15:17 盛岡発(はやぶさ26号)

乗り換え時間は1時間29分。 一見たっぷりあるように見えますが、これが微妙な長さでした。

盛岡といえば外せないのがじゃじゃ麺。麺好きなマスコットたちにせかされて名店へ向かったものの、長蛇の列を見て断念しました。1時間半では、並んで食べて駅に戻るところまでは届きません。

じゃじゃ麺を食べたいなら、盛岡での滞在は2時間以上とったほうが安全です。

行列の隣にあった「つけ麺 和 -kazu-」

とはいえ、このまま何も食べずに新幹線というのも寂しい。そこで目に入ったのが、行列していたお店のすぐ隣にあった「つけ麺 和 -kazu-」でした。

店頭のメニューには受賞歴を示すマークがいくつも掲げられていて、期待できそうな佇まいです。

つけ麺 和 -kazu- のメニュー(2025年8月時点) ・素つけ麺 並盛 1,100円 ・つけ麺 並盛 1,250円 ・特製つけ麺 並盛 1,500円(1番人気) ※並盛200gが定番。小盛・中盛・大盛も同料金帯で選べます

結果として、この選択は正解でした。行列店の隣に、待たずに入れる実力店がある。 乗り換え時間が限られているときは、こういう視野の広げ方が効きます。

なお、じゃじゃ麺そのものは駅でお土産セットを購入しました。おうちでも旅の気分を再現できます。

はやぶさ26号 グランクラス乗車記

いよいよメインイベント、グランクラスへの乗車です。昨年、はくたか560号で初めてグランクラスに乗りました。ただし金沢から富山までの22分、しかも「飲料軽食なし」のシートのみという設定で、座り心地は分かってもサービスは何ひとつ体験できませんでした。今回は念願の2時間15分、しかもフルサービスです。

→ 台風直撃でも負けない!グランクラス×特急ひだの贅沢夏旅

今回の乗車データ はやぶさ26号 盛岡15:17発 → 東京17:32着(2時間15分) 座席:10号車 5番B席・C席(グランクラス) おとな2名 54,160円 = 1名27,080円(乗車券込み・2025年8月時点)

同じ日の移動でも、角館→盛岡の指定席が3,030円だったのに対し、盛岡→東京のグランクラスは27,080円。この差に何が含まれているのかを、以下に書いていきます。

シートと車内環境

電動リクライニングシートはフルフラットに近い角度まで倒せ、隣の席との間隔も広く、まるで飛行機のファーストクラスのような空間です。座席周りの収納スペースも広く、荷物を整理しながら快適に過ごせました。

発車10分後、おしぼりから始まりました

サービスは発車しておよそ10分後、おしぼりを渡されるところから始まりました。続いてアテンダントの方がメニューを見せてくださり、そこから飲み物を選びます。

私たちが選んだのは、スパークリングワインエビスビール。二人で別々のものを頼めるのがうれしいところです。

グラスにはグランクラスのマークが入っていました。 細かいところですが、こういう一点で特別感が変わります。

おつまみとスイーツ

飲み物と一緒に出てきたのは、青森りんごとナッツ。これがお酒に驚くほど合いました。りんごの酸味とナッツの塩気で、スパークリングワインもビールもすすみます。

そして白い箱に入っていたのがパウンドケーキ。こちらはその場で食べきれず、持ち帰らせていただきました

正直な反省:お腹を空かせておくべきでした

ここで白状します。盛岡でつけ麺を食べた直後だったので、お腹がいっぱいでした。

15時台の便ということもあり「軽くつまむ程度だろう」と思っていたのですが、実際のメニューは思っていたよりずっと充実していました。もっとお腹を空かせておけばよかったと、少しだけ後悔しています。

これから乗る方への助言です。 グランクラスに乗る前の食事は、控えめにしておくことをおすすめします。乗ってからのお楽しみが、想像より大きいです。

東京駅で30分の遅延→「東洋軒 ブラックカレーパン」をゲット

大雨の影響で30分以上の遅延が発生しました。ところがこれが幸いし、東京駅名物「東洋軒 ブラックカレーパン」をじっくり探す時間が生まれました。

サクサクのパン生地にスパイシーなブラックカレーが入ったこのパン、東海道新幹線の旅のお供に最高です。

東洋軒 ブラックカレーパンは東京駅構内のグランスタで購入できます。売り切れることもあるので、時間に余裕があるときに立ち寄るのが確実です。

最後は東海道新幹線N700Sで締めくくり

東海道新幹線に乗り込んだマスコットたちは、気づけばぐっすり夢の中。旅の満足感がそのまま寝顔に出ていました(笑)。飲み物をいただいたあとだったこともあり、よく眠れたようです。

ちなみに、最後に乗車したのは西日本編成のN700S。最新型車両で旅を締めくくれたのは、鉄道ファンにとってうれしいボーナスでした。

まとめ|27,080円で得られたもの

区間列車・設備時刻1名(乗車券込み)
角館 → 盛岡こまち20号 指定席12:57→13:48(51分)3,030円
盛岡 → 東京はやぶさ26号 グランクラス15:17→17:32(2時間15分)27,080円

グランクラスで受けたサービス

  • 発車10分後のおしぼり、メニュー提示
  • 飲み物(スパークリングワイン/エビスビール)※各自で選択可
  • グランクラスマーク入りのグラス
  • おつまみ(青森りんご・ナッツ)
  • パウンドケーキ(持ち帰り可)
  • フルフラットに近いリクライニングシート

「贅沢すぎる」と思われがちなグランクラスですが、2時間以上の乗車ならサービスをしっかり受けられます。旅の疲れがたまった帰り道にこそ、選ぶ価値があると感じました。


この旅の①と②は、別記事にまとめています。

→ 東北夏たび2025①|仙台七夕まつりにギリギリ間に合った! → 東北夏たび2025②|秋田新幹線こまちと角館の旅受けられてコスパは抜群です。特に旅の疲れがたまった帰り道にこそおすすめです!

東北夏たび2025②秋田新幹線こまちと角館の旅|鉄道ファン必訪のホテル「ホテルB4T角館」レポート

こまちが走る田園風景に心を奪われる

秋田新幹線こまちの車窓から広がるのは、どこまでも続く美しい田園風景。秋田といえば「あきたこまち」というブランド米の名産地。その名の通り、黄金色の稲穂の中をこまちが颯爽と走り抜ける光景は、旅のテンションを一気に上げてくれます。

新幹線の中でも秋田新幹線は在来線区間を走るため、スピード感とローカル感が同時に楽しめる独特の路線。普通の新幹線とは一味違う、独特の旅情を味わえます。鉄道ファンならぜひ一度は乗っておきたい路線です。

秋田新幹線「こまち」豆知識 こまちは東京〜秋田間を結ぶ新幹線。盛岡駅まではやぶさと連結して走り、盛岡駅で切り離されて秋田へ向かいます。在来線区間(盛岡〜秋田)は、線路幅を新幹線と同じ標準軌(1,435mm)に改軌して直通を可能にしています。そのかわり車両は在来線の規格に合わせて車体幅が狭く造られており、これが「ミニ新幹線」と呼ばれる仕組みです。

角館へのアクセス方法

角館は秋田新幹線こまちで東京から直通でアクセスできます。

出発地所要時間列車
東京駅約2時間50分秋田新幹線こまち
盛岡駅約1時間秋田新幹線こまち
秋田駅約45分秋田新幹線こまち

角館駅は小さな駅ですが、武家屋敷や桜の名所として知られる観光地への玄関口です。駅前から主要観光スポットまで徒歩圏内でアクセスできます。

目的地・角館|駅前すぐの宿「ホテルB4T角館」

今回の宿泊先は、角館駅から徒歩すぐの場所にある「ホテルB4T角館」

このホテルは2026年2月に「ホテルフォルクローロ角館」から「ホテルB4T角館」へリブランドしました。旧名で覚えている方も同じ宿です。実はこのホテル、ただの宿泊施設ではありません。鉄道ファンにとってはたまらないこまちをテーマにしたお部屋があるんです。

こまち部屋のドアも注目

お部屋のドアにはこまちのマークが付けられていて、廊下を歩くだけで気分が上がります。一般的なホテルとは違う、特別感のある演出に思わず写真を撮りまくってしまいました。

チェックインした瞬間から「鉄道旅をしている」という気持ちになれる、そんな細部へのこだわりが嬉しいホテルです。

部屋の鍵がそのままお土産に!

さらに嬉しいのが、ルームキーの持ち帰りが公式に認められていること。アメニティとルームキーをバッグに並べて記念写真を撮れば、旅の思い出が形として残ります。

こういった細かい演出が旅の満足度をぐっと高めてくれます。普通のホテルではまず経験できない、特別なお土産になります。

部屋からこまちが見える!特等席ビュー

そして何より感動したのがお部屋からの眺め。窓の外には角館駅が広がり、停車するこまちの姿をベッドに寝転びながら眺められる、まさに鉄道ファンのための特等席です。

列車が到着するたびに思わず窓に近づいてしまう、そんな居心地の良い空間でした。どんな景色が見えるかは…ぜひご自身の目で確かめてみてください。泊まった人だけのお楽しみです!

角館の観光スポットも充実

ホテルB4T角館に泊まれば、角館の観光スポットへのアクセスも抜群です。

武家屋敷通り 江戸時代から続く武家屋敷が立ち並ぶ通りで、国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されています。黒板塀と枝垂れ桜のコントラストは特に絶景です。

桜の名所として全国屈指 角館は「みちのくの小京都」とも呼ばれる桜の名所。4月下旬には約400本のシダレザクラと約160本のソメイヨシノが咲き誇ります。見頃の時期は全国から観光客が訪れるため、宿泊の早期予約が必須です。

紅葉シーズンも美しい 10月になると武家屋敷の木々が赤や黄色に染まり、秋ならではの趣ある景色が広がります。桜の季節ほど混雑しないため、ゆっくり観光したい方には紅葉シーズンもおすすめです。


このホテルはこんな方に向いていると感じました

  • 秋田新幹線こまちが好きな方
  • 角館の武家屋敷・桜を観光したい方
  • 鉄道テーマの宿に泊まってみたい方
  • 特別感のある旅の思い出を作りたい方
  • カップル・ご夫婦の記念旅行をお考えの方

角館は桜の季節(4月下旬)と紅葉の季節(10月)は特に人気が高く、宿が取りにくくなります。早めにご予約されることをお勧めします。


秋田旅行のモデルコース

日程行動
1日目午前東京駅からこまちで角館へ(約2時間50分)
1日目午後武家屋敷通りを散策
1日目夕方ホテルB4T角館にチェックイン・こまちビューを満喫
2日目午前角館の朝散歩・桜または紅葉を満喫
2日目午後こまちで盛岡または秋田へ移動

まとめ|こまちと角館の旅は鉄道ファンの聖地だった

項目内容
アクセス角館駅徒歩すぐ
おすすめポイントこまちテーマのお部屋・ルームキーのお土産
眺め角館駅停車中のこまちが見える
おすすめ季節桜(4月下旬)・紅葉(10月)
こんな人に鉄道ファン・秋田観光の拠点に

本当に素敵なお宿でした。秋田新幹線こまちの旅と合わせて、ぜひ計画してみてください!

東北夏たび2025①|仙台七夕まつりにギリギリ間に合った!はやぶさで駆けつけた夏の思い出

この記事でわかること

  • 仙台七夕まつりは最終日の何時まで飾りが見られるのか(実際に確かめました)
  • はやぶさで東京から仙台へ向かうときの所要時間と実費
  • 駅・ホテル・商店街の位置関係と、移動にかかる時間
  • 仙台のグルメ(のどぐろの塩焼き・鴨なんばそば

東京16:44発。最終日の夕方に、はやぶさで仙台へ

「東北夏たび2025」のスタートは杜の都・仙台から。

仙台といえば毎年8月に開催される仙台七夕まつり。開催は8月6日〜8日の3日間で、私たちが向かえるのは最終日の8月8日(金)だけでした。しかも事前に調べた限りでは、飾りの展示は夕方18時ごろまで

なぜ最終日の、しかも夕方発だったのか。この日は朝から東京ビッグサイトにいたからです。

前年に台風で断念した鉄道コンベンションのリベンジで、10時から15時まで会場を回っていました。1年待った念願のイベントです。名残惜しくも切り上げて、東京駅へ急ぎました。

→ 2025鉄道コンベンションに行ってみた|テーマは「貨物列車」!

飛び乗ったのははやぶさ63号、東京16:44発です。

今回の乗車データ はやぶさ63号 東京16:44発 → 仙台18:17着(1時間33分・351.8km) 座席:8号車 19番D席・E席(指定席)

つまり、仙台に着いた時点で終了予定時刻を17分過ぎている計算でした。車内では半ば諦めながら、それでも「駅を出たらすぐ走ろう」と話していました。

仙台七夕まつりは毎年8月6日〜8日に開催される東北三大祭りのひとつ。商店街に飾られた豪華な七夕飾りは圧巻で、全国から多くの観光客が訪れます。前夜祭の花火大会も見どころのひとつです。

仙台駅に着いた時点で、もうお祭りでした

改札を抜けて、拍子抜けしました。駅の構内にすでに七夕飾りがたくさん吊るされていたのです。

赤・青・黄と色とりどりの吹き流しが天井から下がり、「仙台七夕まつり」の装飾が新幹線改札口を彩っています。駅を出る前から、すでにお祭りのムードが漂っていました。急いで向かうつもりが、まずこの時点で足が止まりました。

ホテルは駅から徒歩5分。まずは短冊に旅の安全を

会場へ直行する前に、駅から徒歩5分ほどのリッチモンドホテルプレミア仙台駅前へ向かってチェックインしました。大きな荷物を持ったままでは、人の多い商店街を歩けないと考えたからです。

このホテルには、笹の葉に短冊を飾る昔ながらの七夕飾りが用意されていました。子どもの頃以来かもしれない短冊への願い事。せっかくなので、旅の安全を書いて結んできました。どんな願いかは…と言いたいところですが、この日は素直にそれだけです(笑)。

季節感のある演出がある宿は、それだけで旅の満足度が上がりますね。

ハピナ名掛丁商店街へ。19時近くでも、飾りはまだたくさんありました

向かったのはハピナ名掛丁商店街。飾りを見上げながら歩いていたら、10分ほどかかりました。着いたときには19時近くになっています。

事前情報の「18時ごろまで」を1時間も過ぎています。ところが——飾りはまだ、たくさん残っていました。

商店街に入った瞬間、頭上を埋め尽くす色とりどりの七夕飾りが目に飛び込んできます。ひとつひとつが商店街のお店ごとに手作りされており、創意工夫が凝らされた飾りの数々に思わず足が止まりました。自然と視線が上を向き、歩くペースが落ちていきます(笑)。写真を撮りたくなる場所が多すぎて、前に進めないほどです。

観光客も大勢いました。 19時を回っても、みなさん思い思いに写真を撮っています。

そして夕飯を済ませてホテルへ戻る頃、ようやく飾りが下ろされ始めていました

最終日は何時まで見られる?(2025年8月8日の実測) 私たちが確認した限り、最終日でも21時ごろまでは十分に写真撮影が可能でした。事前に得ていた「18時ごろまで」という情報より、かなり余裕があります。 最終日の夕方に到着する予定で諦めかけている方は、行ってみる価値があります。「ギリギリ間に合った」と思っていましたが、実際にはそこまで急ぐ必要はありませんでした。同じように焦っている方の参考になれば幸いです。

七夕飾りを見るときのポイント

  • 会場は屋根付きのアーケードなので、雨天でも問題なく楽しめます
  • 商店街ごとに飾りのテーマや雰囲気が違います
  • 夜は観光客が多いので、人が入らない写真を狙うなら根気が要ります

お店探しは難航。「伊達」の二文字に引かれて入りました

飾りを堪能したあとは夕飯です。ところが、これが一番苦戦しました。

七夕まつりの最終日とあって、どのお店も並んでいます。普段なら選ばないチェーン店にすら、入るのをためらうほどの列でした。空腹を抱えてしばらくうろうろした末、「伊達」の二文字に引かれて飛び込んだのが、伊達のいろり焼「蔵の庄」というお店です。

結果として、これが当たりでした。ここで出会ったのがのどぐろの塩焼きです。脂がのった白身がほろほろと崩れ、塩加減が絶妙で口の中でとろける旨さ。頭から尾まで丸ごと一尾、皮目がこんがりと焼き上がって出てきます。箸を入れると身がふわりとほぐれ、思わず無言になりました。

のどぐろは日本海側で多く獲れる高級魚で、脂のりの良さから「白身のトロ」とも呼ばれます。焼きたてを塩だけでいただくのが、やはり一番でした。

ホテルに戻って「鴨なんばそば」で締める

お腹いっぱいのはずなのに、ホテルに戻ると夜食のサービスが。いただいたのは鴨なんばそばでした。ラーメンではなく、きちんとした日本そばです。温かいつゆをすすりながら、仙台の夜が更けていきました。

リッチモンドホテルプレミア仙台駅前では、このほかにソフトクリームお酒1杯も無料でいただけました。飲んだあとの締めから食後のデザートまで揃っているので、外で飲みすぎなくても満足できます。

そばアレルギーのある方はご注意ください。 「夜鳴きそば」の名前でラーメンを提供しているホテルチェーンもありますが、こちらは本物のそばです。名前が似ていても中身は違うので、アレルギーのある方は事前にご確認を。


翌日はこまちで角館へ

仙台の夜をたっぷり堪能したら、翌日はさらに北へ。秋田新幹線こまちに乗って角館を目指します。

→ 東北夏たび2025②|秋田新幹線こまちと角館の旅

まとめ|最終日の夕方到着でも、仙台七夕は間に合います

項目内容
アクセスはやぶさ63号 東京16:44 → 仙台18:17(1時間33分・351.8km)
開催期間毎年8月6日〜8日
最終日の飾り21時ごろまで撮影可能(2025年8月8日に確認)
宿泊リッチモンドホテルプレミア仙台駅前(駅から徒歩約5分)
ホテルから商店街ハピナ名掛丁商店街まで徒歩約10分
見どころ商店街の手作り七夕飾り/仙台駅構内の飾り
グルメのどぐろの塩焼き(蔵の庄)・鴨なんばそば(ホテルの夜食)
ホテルの無料サービス鴨なんばそば・ソフトクリーム・お酒1杯
宿泊のポイント七夕期間は早めの予約が必須。最終日の夜は飲食店も行列
次の目的地角館(こまちで移動)

最終日の夕方到着でも、仙台七夕まつりは十分に楽しめました。仕事終わりに新幹線へ飛び乗るという選択肢も、意外と現実的です。

ドクターイエロー乗車イベントに遭遇!新大阪で撮影成功&リニア・鉄道館展示情報

幸運にも遭遇!ドクターイエロー乗車イベントを新大阪で撮影

「見ると幸せになれる」と言われてきたドクターイエロー。定期運行終了後もその人気は衰えるどころか、ますます注目が集まっています。

今回はなんとドクターイエローの乗車イベントが開催され、新大阪駅そばの駐車場からその姿を撮影することができました!

黄色い車体が目の前を走り抜ける瞬間は、何度見ても興奮が止まりません。

「幸福の黄色い新幹線」と呼ばれるドクターイエロー。遭遇できると幸せになれるという噂は本当なのか——そんなことを考えていた矢先、目の前にその黄色い車体が現れました。mascotsたちは一瞬言葉を失い、ただただうっとり。シャッターを押すことも忘れそうになるほど、その存在感は圧倒的でした。普段見慣れた新幹線とは全く違う、特別なオーラをまとった黄色い車体。「これが見られただけで、今日来た甲斐があった」と思わずにはいられない瞬間でした。

ドクターイエローは新幹線の線路・電気設備を検測する特殊車両。2024年に定期運行を終了しましたが、「見ると幸せになれる」と言われ長年にわたって鉄道ファンに愛されてきた伝説の車両です。

撮影スポット情報|新大阪駅そばの駐車場

今回の撮影場所は新大阪駅そばの駐車場

イベント開催時はこういった思わぬ場所から撮影チャンスが生まれることがあります。ドクターイエローの運行情報はSNSや鉄道ファンのコミュニティで共有されることが多いので、こまめにチェックしておくのがおすすめです。

ドクターイエロー、リニア・鉄道館へ!いよいよ展示決定

そしてビッグニュースが!

ドクターイエローが愛知県名古屋市のリニア・鉄道館に展示されることが決定しました。定期運行を終えた今、実物をじっくり間近で見られる貴重な機会になります。

リニア・鉄道館はJR東海が運営する鉄道博物館。超電導リニアや歴代新幹線の実物車両が展示されており、ドクターイエローの展示が加わることでさらに注目のスポットになります。

リニア・鉄道館の主な見どころ

ドクターイエロー展示以外にも、リニア・鉄道館には見どころが満載です。

超電導リニアMLX01
世界最速クラスの速度を誇る超電導リニアの実物車両が展示されています。未来の乗り物をリアルに感じられる貴重な展示です。

歴代新幹線の勢ぞろい
0系・100系・300系など歴代の新幹線車両が一堂に会しており、新幹線の進化の歴史を一度に学べます。鉄道ファンはもちろん、お子さんも夢中になって見入っている光景が随所でみられました。

シミュレーター体験
新幹線や在来線の運転シミュレーターも人気のコンテンツ。本格的な運転席で疑似運転体験ができ、大人も子どもも夢中になれます。整理券が必要なものもあるので、開館直後に確保するのがおすすめです。

  • ドクターイエローを実物で見てみたい方
  • お子様と一緒に鉄道を楽しみたいファミリー
  • 新幹線・リニアの歴史に興味がある方
  • 名古屋観光と合わせて訪れたい方

展示開始後は混雑が予想されます。名古屋への旅行は早めの計画がおすすめです!

ドクターイエロー関連グッズも要チェック

定期運行終了後もドクターイエローグッズへの需要は高まっています。記念グッズとして手元に残しておきたい方はこちら

訪問前に知っておきたいこと

リニア・鉄道館はあおなみ線「金城ふ頭駅」から徒歩約2分とアクセスも良好です。名古屋駅からあおなみ線で約25分で到着できます。

開館時間は10:00〜17:30(入館は17:00まで)、火曜日が定休日です。ドクターイエロー展示開始後は特に混雑が予想されるため、平日の訪問や開館直後の入館がおすすめです。名古屋グルメと組み合わせた日帰り旅行プランも立てやすい立地です。

まとめ|ドクターイエローはリニア・鉄道館で会える!

項目内容
撮影場所新大阪駅そばの駐車場
今後の展示場所リニア・鉄道館(愛知県名古屋市)
リニア・鉄道館アクセスあおなみ線「金城ふ頭駅」徒歩2分
おすすめ展示開始後は早めの訪問を!

定期運行は終了しましたが、リニア・鉄道館でその勇姿を間近で見られる日が近づいています。名古屋旅行の計画をぜひ立ててみてください!