2026年8月22日、東京ビッグサイト。第25回 国際鉄道模型コンベンション（JAM CONVENTION 2026）へ行ってきました。今年のテーマは「新幹線とその開業前夜」。11時半から17時過ぎまで、たっぷり5時間半を会場で過ごしました。
今年のテーマは「新幹線とその開業前夜」
このコンベンションに来るのは2回目です。2024年は台風で行けず、2025年にようやくたどり着いて、今年で2年目。去年のテーマは「貨物列車」でした。
会期は8月21日から23日までの3日間で、私が行ったのは22日の土曜日です。会場は去年と同じ東京ビッグサイト。上から見下ろすと、レイアウトが埋め尽くすように並んでいて、その間を人が流れていきます。
93歳が語った、新幹線が走り出した日
登壇されたのは大石和太郎さん。1964年10月1日、東海道新幹線が開業したその日に、新大阪駅を発つ上り一番列車を運転された方です。
93歳と伺って驚きました。声にも話しぶりにも、まったくそれを感じさせません。当時の話が、昨日のことのように出てきます。
講演によると、開業初日は国際社会への配慮から、時速160キロに抑えるよう言い渡されていたそうです。ところが大石さんは、どうしても時速200キロを出したかった。そこで最初はわざとゆっくり走らせて、そのぶんを後から取り戻す形で、ついに200キロに到達させたと話されていました。
開業の9日後には、東京オリンピックの開会式が控えていました。世界中の目が日本に向いていた時期です。国際社会への配慮が求められていたのも、無理からぬことだったのだと思います。それでも200キロを出した——いたずらが成功した子どものような表情でそれを語られるのが、なんとも印象的でした。
そしてもうひとつ、忘れられない話がありました。新幹線という計画そのものが、当時はあちこちから反対されていたということです。実現するはずがない、そんな速さで走れるわけがない——そういう空気のなかで、運転の訓練は積まれていました。
反対のなかで技術を磨き、開業の日を迎え、そして誰も出したことのない速度に到達する。その一部始終を、本人の口から聞くことができました。
チャレンジすることで見える世界というのは、いいものだなと思いました。あの日の200キロがなければ、今日の新幹線はどこか違う形になっていたかもしれません。
2年目に見えてきた、ブースの「見せ方」
去年この会場に立ったときは、とにかく圧倒されるばかりでした。鉄道好きにもこんなに種類があるのか、と。
2年目の今年は、少し違うところに目が行きました。ブースごとの「見せ方」です。
来場者が腰かけられるように椅子を用意しているブースがありました。展示を、立ち止まってじっくり見てもらうための工夫です。子どもの目の高さに合わせて、低い位置にレイアウトを置いているブースもありました。
どのブースも、自分たちの趣味を見せる場として作られています。ただ並べるのではなく、誰にどう見てほしいかが、置き方や高さに表れている。そこに気づけたのが、今年の収穫でした。
同じ会場を2回見ないと、たぶん気づかなかったことだと思います。
Tikoppiとプレスリーは、今年も模型に飛び乗ろうとした
うちのマスコット2人も同行しました。
背景は会場に展示されていたドクターイエローの写真パネル（写真：辻邦彦さん）です。
そして相変わらずでした。走っている模型を見つけると飛び乗ろうとするので、止めるのが大変です。あれだけの数のレイアウトがある会場は、この2人にとっては誘惑だらけだったのだと思います。
肝心のその場面を写真に撮り損ねたことだけが、心残りです。押さえるのに手一杯でした。
まとめ｜1年目と2年目で、見えるものが変わった
去年は「すごい世界だ」と圧倒されて帰ってきました。今年は、その世界の中にいる人たちが、どう見せようとしているかまで見えました。
そして93歳の大石さんの話を聞けたことは、テーマが「新幹線」だった今年だからこその巡り合わせでした。開業から60年以上が経ち、当時を語れる方は限られています。その声を直接聞けたのは、行ってよかったと心から思える体験でした。
新幹線の記事はこちら 東海道新幹線で富士山が見えるE席
来年もまた、行くつもりです。3年目には、また違うものが見えるのかもしれません。
去年の様子は、こちらにまとめています 2025年のコンベンション（テーマ：貨物列車）
